連續(xù)駕車超4小時未休息，應強制停車；車速超最高限速并持續(xù)超1分鐘，應立即通知糾正。昨日記者獲悉，《廣東省交通運輸廳關于道路運輸車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺應用管理辦法》(以下簡稱《辦法》)已通過省政府審查，并將于明年2月1日起正式施行。

按照《辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)應確保企業(yè)監(jiān)控平臺對已安裝衛(wèi)星定位車載終端的車輛，實施24小時不間斷監(jiān)控運行。

在車輛行駛速度監(jiān)控上，《辦法》要求當車速超過設定最高限速并持續(xù)超過1分鐘時，企業(yè)應立即通知駕駛員予以糾正，處理結果應記錄在案備查。對于疲勞駕駛的監(jiān) 控也要求越發(fā)嚴格，《辦法》明確連續(xù)駕車超過4個小時未停車休息20分鐘以上，或者未停車更換駕駛員駕駛的，同一駕駛員24小時內累計駕駛時間超過8小時 的，應采取措施通知駕駛員強制停車休息。

的哥葉師傅對此表示，對于出租車司機而言，由于每輛車僅有2個司機，每班值班司機須駕駛達12個小時，因此實際上連續(xù)超過4個小時沒有休息的情況也非常普 遍，“當然公司可以用G PS查到車輛中間有沒有休息。我們其實也懂得中間要休息的道理，但現(xiàn)在月租貴，不多跑的話，也賺不到什么錢?！?/p>

大巴司機也是要求加強監(jiān)控的職業(yè)群體之一。長途客車司機王生表示，他所負責的惠州至廣州大巴線路，全程跑下來要2小時。平日里，尤其是在節(jié)假日的時候，他往 往是剛到終點站后，休息不到10分鐘，馬上又連開兩個小時上路，一天下來，連續(xù)工作經常達到8個小時以上，王哥表示，“《辦法》是好的，但我們替公司打 工，能不能真正落實避免疲勞駕駛，還是要由公司說了算。規(guī)定執(zhí)行起來，肯定還是會打折扣的?！?/p>

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